Covid-19:
Le port d’Oran maintient son volume d’activités commerciales

«Le personnel en poste a relevé le défi de maintenir le même rythme  d’activités que dans le passé, tout en respectant scrupuleusement les  consignes de prévention contre la pandémie», a indiqué à l’APS le P-DG de  l’entreprise du port d’Oran (EPO), Mokhtar Kourbaa. L’entreprise a décidé de libérer pour le confinement 45% de ses effectifs,  soit 2.344 travailleurs. Cette mesure a touché essentiellement les  personnels administratifs et les agents de soutien. Les travailleurs des  services techniques et de la sécurité ainsi que tous les agents s’occupant  des opérations de chargement et de déchargement ont été maintenus dans  leurs postes pour ne pas entraver l’activité commerciale de l’entreprise,  a-t-on expliqué.

Pour ce faire, l’EPO a mis à la disposition de ces personnels tous les  moyens de protection sanitaire (blouses, gants, masques et lunettes) et  assuré leur transport vers les lieux de travail avec la mobilisation des  moyens de l’entreprise ou la location de bus privés. Les heures de travail  ont été également aménagées pour assurer, par équipes, une même cadence  d’activités sans interruption.

Durant le 1er trimestre de l’année en cours, le port d’Oran a enregistré  une hausse du volume des importations en dépit de la pandémie du Covid-19.  Cette hausse est de l’ordre de 17 % par rapport à la même période de  l’exercice précédent et de l’ordre de 11% pour le seul mois de mars de  l’année en cours, marqué par le durcissement du dispositif  anti-Coronavirus. Ces importations ont concerné notamment 80.851 tonnes de vrac liquide (-  12 %), 1.231.375 tonnes de vrac solide (+33 %) et 1.340.180 tonnes de vrac  divers (+8%), sachant que les céréales représentent une grande part de ces  importations. Néanmoins, la crise sanitaire a influé négativement sur le volume des  exportations, dont la baisse a été estimée à 25 % durant la même période  pour les produits en vrac liquide (1.500 tonnes), à – 30 % pour les  produits en vrac solide (31.200 Tonnes) et à û 40% pour les produits divers  en vrac (100.585 tonnes). Le P-DG de l’EPO a précisé que l’acier, le ciment et le clinkers  constituent les principales exportations à partir du port d’Oran.

Concernant le mouvement des navires, le responsable a indiqué que durant  le premier trimestre de l’année en cours, il a été enregistré une moyenne  mensuelle de chargement de 90 navires, soit le même nombre que celui des  précédents exercices. Par ailleurs, la crise sanitaire a eu des répercussions négatives sur  l’avancement du projet d’extension du terminal à conteneurs, pris en charge  par un groupement algéro-chinois.

Le projet enregistre actuellement un taux  d’avancement de l’ordre de 92 PC. Devant être réceptionné au 1er semestre  2020, le chantier sera livré finalement à la fin de l’année en cours. Ce  retard est du au blocage en Chine des ouvriers, partis célébrer en famille  l’avènement de leur nouvelle année. Le projet, une fois opérationnel, permettra à l’infrastructure portuaire  d’accueillir des navires de gros tonnage ayant une capacité de transport  entre 4 et 8.000 conteneurs.

Les infrastructures et les équipements du port d’Oran, s’étendant sur une  superficie globale de 80 hectares, font l’objet, tous les deux jours,  d’opérations de désinfection dans le cadre des dispositions de lutte contre  la pandémie, a assuré pour sa part le responsable de la sécurité interne,  Medaoui Hakim. Au titre du dispositif préventif décidé dès le début de la crise  sanitaire, les responsables de l’EPO ont installé, dès janvier dernier, une  commission composée d’un médecin, des directeurs de la capitainerie et de  la sécurité interne du port, ainsi de représentants de la police, des  garde-côtes et des douanes.

Elle est chargée de prendre et de mettre en  œuvre toutes les mesures de prévention et de lutte contre le Covid-19. De son côté, le responsable de la capitainerie du port, Belhoul Mohamed, a  affirmé que l’accès aux quais n’est autorisé qu’après la présentation de  documents attestant la bonne santé de l’équipage et un historique  récapitulant les différentes escales du bateau. Des contrôles médicaux sont  également effectués à l’arrivée et au départ des personnels navigants  étrangers. Par ailleurs, dans le souci de limiter les mouvements au sein du port, la  commission de sécurité a réduit de 50 pour cent le nombre d’autorisations  d’accès octroyés aux différents intervenants ayant une relation avec les  activités portuaires comme les opérateurs économiques, les experts  maritimes et autres. En cette période de crise sanitaire, les responsables de l’EPO veillent à  concilier les ambitions d’assurer une activité commerciale continue du port  et le souci de préserver la santé des travailleurs et des partenaires par  un respect strict des dispositions de prévention. Un challenge que  l’entreprise a relevé sans difficulté.