À travers sa filiale en Italie : Sonatrach entame la production de l’essence E5 en Europe
La compagnie nationale des hydrocarbures Sonatrach enregistre une avancée industrielle et technologique significative sur le marché européen grâce à sa filiale italienne Sonatrach Raffineria Italiana, qui vient de lancer officiellement la production commerciale du carburant à faibles émissions E5 au niveau de la raffinerie d’Augusta, implantée en Sicile.
Le carburant E5 est un biocarburant hybride, résultant du mélange d’une essence conventionnelle avec 5 % d’éthanol d’origine biologique, obtenu à partir de matières premières agricoles et organiques renouvelables, telles que le maïs, la canne à sucre ou divers résidus agricoles. Dans une communication publiée sur son compte LinkedIn, la filiale italienne de Sonatrach (Sonatrach Raffineria Italiana) a fait savoir qu’elle avait franchi « une étape décisive » avec le démarrage effectif de la production d’une essence incorporant de l’éthanol (E5). Elle a, dans ce cadre, annoncé que la première cargaison commerciale de ce carburant a quitté le terminal d’Augusta le 14 janvier, marquant ainsi le début de sa mise sur le marché. D’après la même source, l’intégration de ce mélange à base d’éthanol, fourni par l’usine IMA située dans la région sicilienne de Trapani, s’inscrit dans une stratégie globale visant à renforcer la part des composants biologiques dans les carburants automobiles produits par la raffinerie d’Augusta. Cette orientation stratégique participe pleinement aux objectifs de transition énergétique de l’entreprise, tout en contribuant à la structuration d’une chaîne d’approvisionnement locale et intégrée, reposant exclusivement sur des acteurs siciliens et axée sur l’innovation industrielle ainsi que sur la durabilité environnementale.
L’expédition du premier navire-citerne symbolise le passage concret de la phase de tests et de validation technique à celle de la production industrielle à part entière et de l’exportation. Ce type de carburant présente plusieurs atouts, tant sur le plan environnemental que réglementaire. Il contribue à réduire la dépendance aux combustibles fossiles, à abaisser les émissions de dioxyde de carbone et d’oxydes de soufre par rapport à l’essence classique, tout en garantissant une compatibilité totale avec l’ensemble des véhicules automobiles modernes, sans qu’aucune modification technique ne soit requise. À signaler que la compagnie nationale des hydrocarbures vise à augmenter progressivement l’intégration des composantes biologiques dans les carburants destinés au secteur des transports. Le lancement de ce carburant à faibles émissions s’inscrit dans le cadre de la stratégie globale déployée par Sonatrach tout en se conformant aux normes européennes de plus en plus exigeantes en matière d’énergie propre et de lutte contre le changement climatique.
L’étape franchie par Sonatrach démontre son aptitude à s’adapter aux mutations profondes du secteur énergétique mondial et à répondre aux impératifs de la transition énergétique. Elle confirme, par ailleurs, la position du groupe comme partenaire stratégique de premier plan, à la fois compétitif et flexible, au cœur du marché européen, dans un environnement marqué par une concurrence accrue et par la mise en œuvre progressive de mécanismes européens de taxation liés à l’empreinte carbone.
Mohand. S
