Port d’Alger : forte progression de l’activité au troisième trimestre 2025
Le port d’Alger confirme sa dynamique de croissance. Au troisième trimestre 2025, le trafic global des marchandises a enregistré une hausse remarquable de 17,31%, illustrant la reprise soutenue de l’activité portuaire et la montée en puissance des exportations hors hydrocarbures.
Entre juillet et septembre 2025, le tonnage total des marchandises débarquées et embarquées a atteint 2,4 millions de tonnes, contre 2 millions de tonnes durant la même période en 2024, selon le dernier bilan publié par l’Entreprise portuaire d’Alger. Cette progression concerne à la fois les importations, en hausse de 12,07 %, et les exportations qui affichent une croissance exceptionnelle de 56,29 %. L’EPAL souligne que ces résultats, comparables à ceux des trimestres précédents, traduisent une amélioration globale de l’activité malgré l’introduction, depuis juillet 2025, de nouvelles procédures imposant aux importateurs la présentation de leurs programmes prévisionnels d’importation. Le trafic hors hydrocarbures, qui représente à lui seul 66 % du volume global, a pour sa part progressé de 8,57 %.
L’activité de navigation a également connu une évolution significative de 17,29 %, avec 536 navires accueillis au troisième trimestre 2025 contre 457 une année auparavant. Parmi eux, 431 navires opérants ont été enregistrés, contre 356 en 2024. Le trafic des conteneurs poursuit sa tendance haussière avec 106.293 EVP traités, soit une augmentation de 48,91 %. Le tonnage net a atteint 521.160 tonnes, contre 482.386 tonnes durant la même période de l’année précédente. Les livraisons de conteneurs ont suivi le même rythme, progressant de 30,73 % pour s’établir à 30.212 unités.
Coïncidant avec la haute saison estivale, le trafic des passagers à l’international a affiché des performances supérieures à celles de l’été 2024. Le nombre de voyageurs est passé à 226.053, contre 181.411 un an plus tôt, soit une hausse de 24,61 %. Cette évolution est notamment attribuée aux offres tarifaires compétitives proposées par de nouvelles compagnies maritimes.
Sur le plan opérationnel, le temps moyen d’attente des navires en rade a reculé, passant de 1,78 jour à 1,53 jour. Les navires vraquiers ont particulièrement bénéficié de cette amélioration, leur délai d’attente ayant été réduit de 10,78 jours à 7,93 jours.
En revanche, la durée de séjour à quai a légèrement augmenté pour atteindre 3,71 jours contre 3,43 jours au troisième trimestre 2024. Cette hausse a concerné la plupart des types de navires, notamment les cargos et les porte-conteneurs.
Sur le plan financier, l’Entreprise portuaire d’Alger affiche un résultat net de 1,3 milliard de dinars, en progression de 74,41 % par rapport à l’année précédente, confirmant la solidité de ses performances et l’amélioration de sa rentabilité.
Noreddine Oumessaoud
