Projets ferroviaires : Djellaoui presse les entreprises réalisatrices
La ligne minière Ouest, longue de 950 km et reliant Béchar à Tindouf puis Gara Djebilet et la ligne minière Est, reliant Annaba à Bled El Hadba sur 422 km, inscrite dans le cadre du projet global d’exploitation et de transformation du phosphate ont fait l’objet d’un scanner minutieux…
Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a instruit ses collaborateurs à l’effet de créer un comité central chargé d’assurer un suivi rigoureux des différentes étapes de réalisation des lignes minières Ouest (Béchar–Tindouf–Gara Djebilet) et Est (Annaba–Bled El Hadba), afin de les mener à terme dans les délais fixés, selon un communiqué du ministère. Ces instructions ont été données, à l’issue de deux réunions que le ministre a présidées et consacrées au suivi de l’avancement des travaux des deux projets miniers, qui constituent des priorités stratégiques pour le pays et pour lesquelles le président de la République accorde une attention particulière, précise la même source.
Le ministre a en effet mis en exergue la nécessité de renforcer la coopération et la coordination entre les différents groupements d’entreprises afin d’assurer le parachèvement de l’ensemble des tronçons dans les délais impartis, tout en lançant des instructions visant la création d’un comité central chargé du suivi rigoureux des étapes de réalisation des deux lignes minières. La première réunion a porté sur l’avancement de la ligne minière Ouest, longue de 950 km et reliant Béchar à Tindouf puis Gara Djebilet. Le directeur général de l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) a présenté un exposé technique détaillant l’état d’avancement et les obstacles rencontrés.
À propos de ce tracé, le ministre a proposé des solutions concrètes pour accélérer les travaux et renforcer la coordination avec les différents départements ministériels ainsi qu’avec les autorités des wilayas concernées. De leur côté, les entreprises de réalisation se sont engagées à livrer le projet dans son intégralité avant la fin de l’année en cours, soit bien avant les délais contractuels, selon la même source. Le projet se décompose en trois tronçons principaux. Le premier, de 575 km, est réalisé par un groupement algéro-chinois, dont un segment de 135 km a été livré en juillet dernier. Le deuxième tronçon, reliant Tindouf à Oum El Assel sur 175 km, et le troisième, reliant Abadla à Hamaguir sur 109 km, sont pris en charge par des groupements nationaux.
La deuxième réunion a examiné l’avancement du projet de ligne minière Est, reliant Annaba à Bled El Hadba sur 422 km, inscrit dans le cadre du projet global d’exploitation et de transformation du phosphate. Ce projet comprend plusieurs tronçons: le tronçon nord, reliant Annaba à Bouchegouf sur 54 km, réalisé par des entreprises nationales; le tronçon central entre Bouchegouf et Dréa–Souk Ahras sur 121 km, confié à des entreprises algéro-chinoises; et le tronçon reliant Dréa à Oued Kebrit sur 30 km, ainsi que d’autres segments réalisés par des sociétés nationales. Les entreprises nationales et étrangères chargées de la réalisation des deux projets se sont engagées à mobiliser l’ensemble des moyens matériels et humains nécessaires, et à assurer une fourniture suffisante des matériaux et équipements indispensables pour maintenir la continuité des travaux à plein régime. Elles prévoient également d’organiser le travail selon un système de rotation (3×8) afin de mener à bien les chantiers dans les délais impartis, précise le communiqué.
Ont pris part à ces deux réunions, les cadres centraux du ministère, le directeur de l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF), en tant que maître d’ouvrage du projet, ainsi que les PDG des Groupes «Cosider» et du Groupe d’infrastructure des travaux routiers et ouvrages d’arts (GITRA), du Groupe d’études d’infrastructures, de contrôle et d’assistance (GEICA), du Groupe d’infrastructure de travaux publics maritimes (GITRAMA), du Groupe public de construction ferroviaire (GCF), de la Société nationale de Génie civil et Bâtiment (GCB) et leurs filiales, en sus des directeurs généraux des entreprises chinoises contractantes (CRCC) et (CRBC).
Nadera Belkacemi
