GREENMEDPORTS : le projet de l’USTO retenu pour le Grand Événement de l’Énergie du Liban 2026
L’édition 2026 abordera un large éventail de thèmes liés aux énergies renouvelables, à l’efficacité énergétique, à la résilience climatique, à la finance verte, aux infrastructures durables, à l’innovation, à la réforme réglementaire, à la coopération régionale et au rôle des partenariats internationaux dans l’accélération de la transition vers une économie plus verte et plus résiliente.
compte tenu de la forte convergence entre ces thèmes et l’engagement d’Interreg NEXT MED à renforcer la coopération euro-méditerranéenne et à soutenir un développement durable, inclusif et résilient face au changement climatique dans toute la région, le Comité d’organisation a accueilli Interreg NEXT MED en tant qu’organisation internationale de soutien du LGEE2026. Cette participation constitue une nouvelle étape pour le projet européen GREENMEDPORTS, qui s’inscrit dans la dynamique de transition écologique et énergétique des ports méditerranéens.
Piloté à l’USTO par le professeur Beladjine Boumédiène, à travers le Laboratoire des Sciences et Ingénieries Maritimes (LSIM), le projet associe recherche scientifique, innovation, digitalisation et transition énergétique autour des activités portuaires. Cofinancé par l’Union européenne dans le cadre du programme Interreg NEXT MED, GREENMEDPORTS réunit plusieurs partenaires issus de pays méditerranéens et s’étend sur une période allant du 11 juin 2025 au 10 juin 2028. Le projet dispose d’un budget de 2,5 millions d’euros et rassemble des partenaires de sept pays autour d’un objectif commun lié à l’amélioration de la durabilité environnementale du transport maritime, des activités portuaires et des industries liées à l’économie bleue en Méditerranée.
Dans le cadre de GREENMEDPORTS, le Laboratoire des Sciences et Ingénieries Maritimes de l’USTO joue un rôle dans la mise en œuvre des activités pilotes au niveau du port d’Oran. Cette participation place l’université et la ville d’Oran au cœur d’une coopération méditerranéenne consacrée à la transition écologique et énergétique des espaces portuaires. Le projet prévoit notamment le développement d’une plateforme numérique environnementale destinée à suivre et analyser différents paramètres liés à la qualité de l’air, à la qualité de l’eau et aux émissions portuaires.
Cette dimension numérique constitue l’un des axes importants de GREENMEDPORTS, qui cherche à associer innovation technologique, collecte de données environnementales et amélioration de la gestion des espaces portuaires. À Oran, le projet prévoit également le développement d’un prototype de bouée intelligente capable de mesurer en temps réel plusieurs indicateurs environnementaux. Parmi les paramètres concernés figurent le Ph, la turbidité, la salinité et la température. L’objectif est ainsi de disposer de données permettant un suivi plus précis de certains paramètres environnementaux dans l’environnement portuaire. L’un des intérêts du volet consacré au port d’Oran réside dans la combinaison entre les outils numériques et les dispositifs de mesure environnementale. La plateforme numérique envisagée dans le cadre du projet doit permettre de suivre différents paramètres liés à l’environnement portuaire, tandis que la bouée intelligente doit fournir des mesures en temps réel concernant plusieurs indicateurs de la qualité de l’eau. GREENMEDPORTS ne se limite toutefois pas au suivi environnemental.
Le projet prévoit également une étude stratégique consacrée à la faisabilité du soutage en carburants alternatifs dans le contexte méditerranéen. Cette étude porte notamment sur le gaz naturel liquéfié, le méthanol et l’hydrogène. À travers cet axe, le projet entend examiner les possibilités liées à l’évolution des solutions énergétiques utilisées dans le secteur maritime et les conditions nécessaires à leur développement dans l’espace méditerranéen. Le volet algérien prévoit ainsi d’étudier la faisabilité du soutage de ces carburants alternatifs, avec la perspective évoquée par le projet de contribuer à la création d’un futur corridor vert entre l’Algérie et ses partenaires régionaux. GREENMEDPORTS repose également sur une dimension de coopération internationale. Le projet rassemble des partenaires d’Algérie, d’Égypte, d’Italie, de Jordanie, de Malte, de Tunisie et d’Espagne. Le partenaire principal est l’Autorité du réseau portuaire de la mer Tyrrhénienne du Nord en Italie, tandis que l’USTO représente le partenaire algérien à travers le Laboratoire des Sciences et Ingénieries Maritimes. Cette coopération vise à favoriser les échanges d’expertise, le partage des bonnes pratiques et la mise en place de solutions communes en matière de durabilité portuaire. Le projet ambitionne également de favoriser la création de Local Green Port Hubs, destinés à renforcer la coopération entre les différents acteurs concernés par les activités portuaires et la transition écologique. GREENMEDPORTS s’appuie ainsi sur plusieurs dimensions complémentaires. La première concerne la réduction de l’impact environnemental des activités maritimes et portuaires.
La deuxième porte sur la transition énergétique, notamment à travers l’étude des carburants alternatifs. La troisième repose sur la digitalisation et l’utilisation de solutions permettant d’améliorer la connaissance de l’environnement portuaire. À travers ces différents axes, le projet cherche à favoriser l’évolution des ports méditerranéens vers des modèles plus propres, plus intelligents et davantage intégrés dans leur environnement. Pour Oran, le projet représente également une occasion de renforcer les liens entre recherche scientifique, innovation et activités portuaires, avec le Laboratoire des Sciences et Ingénieries Maritimes de l’USTO-MB comme partenaire scientifique algérien.
Le projet GREENMEDPORTS s’inscrit finalement dans une démarche de coopération qui dépasse les frontières d’un seul port ou d’un seul pays. Son ambition est de construire une dynamique commune entre les acteurs méditerranéens afin d’améliorer l’efficacité énergétique, de réduire l’empreinte carbone et de renforcer la durabilité environnementale du transport maritime et des activités portuaires. À Oran, cette dynamique se traduit par des activités pilotes portant notamment sur la surveillance environnementale numérique, la bouée intelligente et l’étude des carburants alternatifs. Avec un calendrier prévu jusqu’en juin 2028, GREENMEDPORTS doit ainsi poursuivre ses activités et ses actions de coopération entre les différents partenaires méditerranéens. La participation annoncée au Grand Événement de l’Énergie du Liban 2026 vient ainsi inscrire le projet GREENMEDPORTS dans un espace d’échanges consacré aux énergies renouvelables, à l’efficacité énergétique, à la résilience climatique, aux infrastructures durables, à l’innovation et à la coopération régionale, tout en mettant en avant la dimension euro-méditerranéenne du programme Interreg NEXT MED.
L. Kawther
