Développement local à Oran

Le grand projet de mise à niveau du port d’Oran incluant principalement le confortement du quai de Dunkerque serait en bonne voir d’achèvement. Selon des observateurs avisés, les travaux pourraient même être achevés pour certains avant les délais prescrits.
Ces travaux, programmés par tranches successives, visent à augmenter la capacité d’accueil de l’infrastructure portuaire et à améliorer les conditions de gestion et d’exploitation pour plus de rentabilité et de performance. Dans cette optique, des travaux de confortement et à la rénovation du quai Dunkerque, l’un des 13 quais que compte le port d’Oran, ont été lancés il y a dix mois par les filiales de Méditram pour un montant financier de 90 milliards partagé entre la Direction locale des travaux publics et l’entreprise portuaire, EPO, d’Oran.
Avec ce projet, le quai Dunkerque sera en mesure d’accueillir des bateaux de plus grand volume ou deux bateaux de volume moyen en même temps. Le port d’Oran avec ses 13 quais, dispose également d’un terminal à conteneurs. Il est connecté depuis peu au premier tronçon de 8 km achevé sur la nouvelle pénétrante autoroutière devant le relier à l’autoroute est –Ouest.
Il faut égaiement noter que la mise en exploitation janvier 2023, de l’extension du terminal à conteneurs a permis une nette augmentation du trafic commercial avec effet d’entraînement sur la promotion des exportations hors hydrocarbures.
Ce grand projet d’extension et de mise à niveau du port d’Oran a permis dans une première phase de traiter 500.000 conteneurs par an et d’atteindre progressivement 1,2 million de conteneurs par an.
On se rend bien compte aujourd’hui que la ville d’Oran qui a connu ces dernières une très forte croissance urbaine et démographique est restée après l’indépendance trop marginalisée et privée de grandes infrastructures de base censées répondre au développement économique et aux besoins de la population à moyen et à long terme. Et les rares grands projets initiés ont été malheureusement marqués par certaines inepties et incohérences pénalisant à la fois leur rôle et leur fonctionnant harmonieux sur le tissu urbain, économique et social.
Le port d’Oran, qui affiche depuis quarante ans un seuil de saturation et d’étranglement avancé, n’a pas été rapidement pris en charge par des opérations d’envergure permettant son extension et son développement. Pourquoi avoir attendu tant d’années avant de réaliser enfin des projets essentiels au développement du port d’Oran? Pour bon nombre d’analystes du développement local, ce nouvel accès autoroutier vers le port ne garantit pas à lui seul l’essor et les performances attendu d’une plate forme portuaire digne du statut d’une métropole commerciale méditerranéenne.
Aujourd’hui, malgré l’élan indéniable enregistré dans les différents domaines de développement économique et social, malgré ses atouts et potentialités incontestables, Oran peine encore a construire «l’avenir mondial resplendissant» tant évoqué dans les discours et les ambitions…
Par S.Benali