Qui décide des choix de projets et des priorités?

La mise en service du téléphérique d’Oran, prévue on s’en souvient avant l’ouverture des JM d’Oran en juin 2022, puis annoncée pour la fin du mois de novembre, se fait toujours attendre sans que l’on ne sache dans les détails les raisons précises de ces retards. Il est vrai que les travaux de réhabilitation et de modernisation du téléphérique nécessitent, avant livraison du projet, une attention et un contrôle méticuleux de tous les équipements électro-mécaniques permettant d’obtenir la fameuse autorisation de mise en service. En attendant la réception de ce projet, Oran continue de souffrir des déficits, des carences et des insuffisances criardes du système de transport urbain qui ne répond plus à la forte croissance démographique et urbaine enregistrée depuis ces vingt dernières années. Notamment vers l’Est et les nouveaux quartiers d’El Akid et Belgaid et vers l’Ouest avec le nouveau Pôle urbain Ahmed Zabana. Sans parler de l’anarchie systémique qui règne dans l’organisation et le fonctionnement du mode de transport urbain et suburbain. Les observateurs avertis notent que ni le tracé actuel du tramway, dont les projets d’extension sont mis de côté, ni le présumé futur métro, inscrit dans un rêve lointain pour les Oranais, ne peuvent contribuer à une amélioration à court et moyen terme de la situation qui ne cesse d’empirer. Il y a quelques jours, le wali d’Oran avait annoncé que les services de wilaya œuvrent pour la concrétisation du projet d’extension de la ligne du tramway vers Belgaid afin de desservir le village méditerranéen qui aura dans le futur un impact touristique important pour la deuxième ville du pays. Plus de sept ans auparavant, un autre wali de passage avait évoqué l’importance du nouveau pôle universitaire de Belgaid qui venait d’être inauguré pour justifier l’urgence du projet d’extension du tramway. Un projet attendu par les Oranais comme une action évidente dans le processus de croissance urbaine et de plan de mobilité. Outre ces zones urbaines à l’est de la ville, l’extension du tramway concernait également l’aéroport d’Es Sénia qui vient de connaître un grand projet d’extension. Malheureusement, selon des sources concordantes, tous ces projets d’extension du tramway auraient été gelés en raison de la conjoncture financière du pays, à l’époque peu favorable au financement de ces projets. Pour les mauvaises langues oranaises, plongées dans un pessimisme devenu chronique, la mise à l’écart de ces grand projets bénéfiques pour la croissance urbaine de la ville, reflète une fois de plus une certaine marginalisation de la métropole de l’Ouest algérien déjà bien pénalisée par de lourds dossiers en instance, dont l’eau potable, le logement, le vieux bâti, les bidonvilles, la pollution sous toutes ses formes, ainsi que la fatalité des retards et des inepties enregistrées dans la réalisation et la livraison des projets. Un téléphérique pour monter au sommet du Murdjajo ? Pourquoi pas estiment les Oranais. Mais il fallait aussi relancer le grand projet oublié d’aménagement du plateau de Sidi Mohamed, notamment avec la construction d’une belle mosquée avec un grand minaret dominant la ville et la chapelle de Santa Cruz … Qui décide des choix de projets et des priorités?

Par S.Benali