Renouvellement du parc de transport : les anciens autobus de plus de 30 ans progressivement retirées de la circulation

Cette opération, qui concerne dans un premier temps les véhicules mis en circulation jusqu’à 1996, prévoit également la réception des dossiers des transporteurs concernés souhaitant remplacer leurs anciens autobus par des véhicules neufs et modernes. Les propriétaires concernés sont invités à se rapprocher quotidiennement des services des Directions des transports, du dimanche au jeudi, afin d’accomplir les démarches nécessaires.
Cette mesure intervient conformément aux orientations du ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, visant à retirer progressivement de l’exploitation les véhicules de transport de voyageurs ayant atteint un âge avancé et à améliorer, à terme, les conditions de transport et la qualité du service offert aux usagers.
Pour bénéficier du dispositif de renouvellement, les transporteurs concernés doivent déposer un dossier comprenant notamment une demande de remplacement de l’ancien autobus par un véhicule neuf, le titre d’exploitation original, la carte des horaires ou la carte des itinéraires originale, ainsi que le certificat d’immatriculation original du véhicule.
Après le dépôt du dossier, une attestation leur sera délivrée afin de permettre le dépôt de l’ancien véhicule auprès de l’une des unités de la Société nationale de récupération (SNRV).
Une fois le véhicule effectivement remis à cette société, le transporteur obtient un second document officiel attestant de cette opération. Cette pièce lui permet ensuite de poursuivre les démarches nécessaires à l’acquisition d’un nouvel autobus, soit directement auprès d’un opérateur agréé, soit par le biais d’un financement bancaire.
Selon les éléments communiqués par l’Organisation nationale des transporteurs algériens, le dispositif prévoit également plusieurs mesures destinées à accompagner les professionnels souhaitant poursuivre leur activité.
Parmi les avantages annoncés figurent notamment une contribution de l’État à hauteur de 20 % du prix d’acquisition du nouvel autobus, tandis que le transporteur prendrait en charge 10 % du montant. Le dispositif prévoit également des exonérations des droits de douane et de la TVA, ainsi que la possibilité de régler le montant restant par échéances sur une période pouvant aller jusqu’à 10 ans.
Au-delà du retrait des véhicules les plus anciens, cette opération vise ainsi à accompagner la modernisation du parc national de transport de voyageurs, tout en offrant aux transporteurs concernés des mécanismes destinés à faciliter leur transition vers des véhicules plus récents et adaptés aux exigences actuelles du secteur.

Noreddine Oumessaoud