Le ministre des Transports, Kamel Beldjoud, a procédé samedi à l’inauguration du tramway de la ville de Mostaganem, à l’occasion de la journée nationale du chahid, commémorée le 18 février de chaque année.
Le ministre et la délégation qui l’accompagnait ont pris place dans un wagon à la première station du tramway au quartier Kharouba, baptisée du nom du chahid commandant Ferradj, avant de se rendre au poste de maintenance et de contrôle du tramway situé à Salamandre où des explications sur ce projet leur ont été données.
La première ligne de ce moyen de transport s’étend sur 12,5 kms de Salamandre à Kharouba, desservant, entre autres, l’Université «Abdelhamid Ibn Badis», l’Ecole nationale supérieure d’Agronomie «Mohamed Lamdjad Benabdelmalek», le Centre hospitalo-universitaire «Boumediene Bensmain», la direction de la santé à Tijditt et la gare ferroviaire au centre-ville.
Cette ligne permet également aux citoyens de rallier, en un temps court à travers 20 stations, le parc d’attraction «Mostaland», le parc du 20 août à El-Arsa, le pôle culturel du quartier «El Matmar», ainsi que des quartiers à forte densité démographique.
La deuxième ligne, qui s’étend sur une distance de 2 km et comprend quatre stations de la gare ferroviaire au centre-ville, est reliée à la gare de transport de voyageurs inter wilayas, passant par la rue Benyahia Belkacem, le complexe sportif «commandant Ferradj» et la cité «5 juillet 1962».
Le tramway de Mostaganem d’un coût global de 26,5 milliards DA est le septième du genre au niveau national après ceux d’Alger, d’Oran, de Constantine, de Sidi Bel-Abbes, de Sétif et de Ouargla.
Lancé en septembre 2013, le projet de ce tramway a accusé un retard dans la réalisation qui a conduit à la résiliation du contrat avec la société espagnole chargée des travaux et son remplacement par le groupe public national COSIDER qui a réussi, en coopération avec Alstom Algérie, à le concrétiser et à effectuer diverses essais techniques en s’appuyant sur des cadres nationaux.
La société Cital, spécialisée dans l’industrie ferroviaire (wilaya d’Annaba), a réussi une expérience d’un premier wagon «Citadis 402» produit localement d’une longueur de 44 mètres et d’une vitesse de 70 km/heure, avant de livrer l’ensemble des wagons de ce projet.
