Initialement conçue pour accueillir 100.000 véhicules, l’autoroute est-ouest enregistre actuellement la circulation de plus de 200.000 véhicules. Cet état de fait est devenu un danger pour les usagers de la route, reconnaît M.Nasri.
Les citoyens qui s’interrogeaient sur la situation qui prévaut sur certains tronçons de l’autoroute est-ouest ont reçu, ce jeudi, la réponse du ministre des Travaux publics, Kamel Nasri. S’exprimant en réponse à une question d’un membre du Conseil de la nation, M.Nasri a invoqué la trop grande densité de la circulation et le non-respect de la charge autorisée par les poids lourds. Outre cette dernière problématique très visible sur la voie dans de nombreux endroits de l’autoroute, le ministre explique les nids de poule constatés sur le tracé par le fait que les études réalisées indiquent que l’autoroute, qui était initialement conçue pour accueillir 100.000 véhicules, enregistre actuellement la circulation de plus de 200.000 véhicules. Cet état de fait est devenu un danger pour les usagers de la route, reconnaît M.Nasri. Il a tout de même souligné que la restauration des tronçons de l’autoroute est-ouest, notamment dans son axe Est, avait connu par le passé quelques réparations, mais pour cause de densité du trafic et de charge excessive des camions a abouti à son usure à nouveau. Une explication qu’il faudra prendre au pied de la lettre, en l’absence de tout autre son de cloche argumenté. Cette situation appelle une réparation «urgente des tronçons vétustes, notamment la route reliant Lakhdaria à Bouira, située dans une zone géotechnique très compliquée», note le ministre des Travaux publics. Cela étant dit, il faut savoir, informe le ministre, que l’Algérienne des autoroutes (ADA) a mobilisé des patrouilles tout au long de l’autoroute est-ouest pour apporter l’assistance nécessaire et réaménager les signalisations routières notamment dans la wilaya de Bouira.
Cela pour la problématique des nids de poule qui constituent autant de danger pour les usagers de l’autoroute. Sur la question du projet de la pénétrante de l’autoroute Djen Djen figurant, important ouvrage, dont la rentabilité économique est indiscutable et dont les travaux sont présentement à l’arrêt, le ministre a annoncé la relance du projet. Il a été confié à trois entrepreneurs dont la société italienne qui a entamé effectivement les travaux. M.Nasri a relevé que ce projet figure parmi «les priorités du programme d’action du gouvernement au regard de son importance majeure en termes économique d’autant qu’il s’étend sur une distance de 110 km et passe par les wilayas de Jijel, Mila et Sétif», note le ministre. Il y a lieu de souligner, à ce propos, que cette pénétrante aura pour principale mission, celle de désenclaver la région en la reliant aux zones avoisinantes.
En réponse à une question sur la création et le goudronnage des routes dans les wilayas du sud, le ministre a rappelé qu’une enveloppe financière de 3,15 millions de DA a été affectée (dans le cadre du budget de 2013 consacré à la wilaya de Ouargla) pour la réalisation d’une route sur une distance de 65 km à Ouargla dont 40 km ont été effectivement réalisés.
Anissa Mesdouf
