Réseau routier national : Djellaoui met en garde contre les effets de la surcharge
Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a affirmé, hier, que la surcharge des véhicules poids lourds constitue l’une des principales causes de la dégradation des routes, des ponts et des ouvrages d’art en Algérie.
Il s’exprimait à l’ouverture d’une journée d’étude de sensibilisation consacrée aux dangers de ce phénomène, soulignant que sa lutte s’inscrit pleinement dans le cadre de l’application des dispositions de la nouvelle loi sur la circulation routière. Dans son allocution inaugurale, le ministre a expliqué que cette nouvelle législation vise à renforcer la sécurité routière, à protéger les vies humaines et à préserver les infrastructures nationales, considérées comme un levier fondamental du développement économique et social du pays.
M. Djellaoui a rappelé que l’Algérie dispose d’un réseau routier national de 147.220 kilomètres, réalisé grâce à d’importants investissements mobilisés par l’État au fil des années. Cette réalité, a-t-il souligné, impose de préserver ce patrimoine stratégique et d’en garantir la pérennité afin d’assurer la continuité du développement national. Le ministre a insisté sur le fait que la surcharge des véhicules de transport de marchandises figure parmi les principaux facteurs responsables de la détérioration prématurée des routes, des ponts et des ouvrages d’art. Selon lui, ce phénomène réduit considérablement la durée de vie de ces infrastructures et contribue également à la multiplication des accidents de la circulation, provoquant d’importantes pertes humaines et matérielles.
Évoquant les efforts consentis par son département, le membre du Gouvernement a indiqué que le secteur des Travaux publics consacre chaque année près de 30 % de son budget à l’entretien du réseau routier national. Ces ressources permettent d’assurer la maintenance d’environ 2.000 kilomètres de routes chaque année, dans le but de maintenir leur qualité et de garantir leur exploitation dans les meilleures conditions. Le ministre a également fait savoir que l’État a mobilisé d’importantes enveloppes financières pour assurer la maintenance de l’autoroute Est-Ouest à travers les programmes mis en œuvre par la Société algérienne des autoroutes. Ces opérations visent à garantir la durabilité de cette infrastructure stratégique, à préserver l’ensemble du réseau routier national et à offrir des conditions optimales de sécurité et de confort aux usagers.
Abordant les mesures engagées pour lutter contre les surcharges, M. Djellaoui a mis en avant plusieurs dispositifs adoptés par son secteur. Il a notamment cité la prise en compte de la charge légale par essieu, fixée à 13 tonnes, lors de la conception et de la réalisation des infrastructures routières. Il a également évoqué le renforcement du contrôle des charges grâce au déploiement de stations de pesage fixes et mobiles, ainsi que le développement du cadre juridique et réglementaire encadrant le transport de marchandises et la protection des infrastructures.
Le ministre a, par ailleurs, insisté sur la nécessité d’une coordination étroite entre les différents secteurs concernés afin de lutter efficacement contre ce phénomène. À cet égard, il a cité le ministère de la Défense nationale, représenté par le Commandement de la Gendarmerie nationale, le ministère de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, le ministère de la Justice, ainsi que l’ensemble des organismes concernés. Cette coordination, a-t-il expliqué, permettra d’unifier les efforts en matière de contrôle, d’application de la loi et de prévention. M. Djellaoui a également souligné que la lutte contre la surcharge des poids lourds ne peut se limiter aux seules mesures répressives. Elle doit, selon lui, s’appuyer sur un important travail de sensibilisation et de prévention afin d’ancrer une véritable culture du respect des charges légales auprès des professionnels du transport et des usagers de la route. Il a estimé que la prévention demeure un élément pour réduire les accidents de la circulation et protéger les personnes ainsi que les biens.
Dans ce contexte, le ministre s’est félicité de la signature de la convention portant sur les modalités de dotation des unités de la Gendarmerie nationale en stations de pesage mobiles. Il a considéré cette initiative comme une avancée concrète susceptible de renforcer le contrôle des infractions liées aux surcharges, de protéger le réseau routier et les infrastructures de base, tout en contribuant à l’amélioration de la sécurité routière.
Le premier responsable du secteur a lancé un appel à l’ensemble des acteurs concernés, aux professionnels du transport ainsi qu’aux usagers de la route afin qu’ils respectent strictement les charges légales et les dispositions du Code de la route. Il a affirmé enfin que la préservation des vies humaines et la protection des infrastructures relèvent d’une responsabilité collective qui exige la mobilisation de tous pour préserver les investissements publics et soutenir les objectifs du développement durable.
Mohand S
