Transport ferroviaire : premier essai de la LGV Tlelat-Bel Abbès-Tlemcen sur une distance de 20 km
Le premier responsable de la wilaya de Sidi Bel Abbés, M. Kamel Hadji a assisté au premier essai sur le terrain de la ligne de train électrifiée de Sidi Khaled à Sidi Hamadouche sur une distance estimée à environ 20 kilomètres, où il a été vérifié l’état de la disposition de cette Ligne à Grande Vitesse (LGV) et sa réponse aux normes techniques approuvées.
Ce premier point visité par le wali du projet de cette double ligne électrifiée Oued Tlelat – Sidi Bel Abbes – Tlemcen était la base de vie située dans la commune de Sidi Lahcen, où il a écouté une présentation détaillée sur les étapes de réalisation, l’avancement des travaux et l’état de disposition de ce projet vital qui contribuera à améliorer le transport ferroviaire entre les wilayas et renforcer la connexion entre les grandes villes.
Ce méga projet de la ligne électrifiée LGV permettra au train de rouler à une vitesse de croisière de 220 km/h. En effet, la ligne traversera quatre wilayas: Oran, sur 5 km (1 commune), Mascara sur 11 km (2 communes), Sidi Bel Abbés, sur 72 km (13 communes) et Tlemcen, sur 44 km (7 communes).
Ce projet LGV qui est financé à près de 2 milliards d’euros, a été confié aux deux sociétés italiennes, Condotte et Rizzani, détenant une longue expérience dans la technologie ferroviaire et le génie civil.
Il comprend une centaine d’ouvrages d’art majeurs, dont deux ponts de 130 mètres de haut, un tunnel de 642 mètres de long, 41 unités de travaux achevées, ainsi que 38 unités achevées de ponts routiers et 51 ponts ferroviaires, dont le plus grand viaduc ferroviaire en Afrique qui se trouve à l’entrée est de la ville et traverse la vallée de l’Oued Isser (Tlemcen), d’une distance linéaire de 1.780 m.
Il repose sur d’énormes colonnes en béton armé, dont certaines atteignent une hauteur de 114 m. Il convient d’indiquer que l’étude portant sur la réalisation de ce viaduc a fait l’objet de recherches au niveau des universités de Lisbonne (Portugal) et de Florence (Italie).
M. Bekkar
